嘉兴电镀金刚石开槽轮-光明金刚石工具-电镀金刚石开槽轮耐用

测定复合片耐热性的测试方法

由于复合片受热后，其使用性能会受到很大影响，电镀金刚石开槽轮耐用，因此很自然地从受热前后复合片性能地改变来研究其热稳定性。目前，测量加热后复合片性能改变量成为测定其热稳定性的主要手段。目前，在世界范围内，测定复合片耐热性的测试方法主要有如下3种:

1)英国DeBeers公司是将其置于空气中用马弗炉加热，同时将其置于还原气氛( 95%H2+5%N2)中用还原炉加热至某一温度，并保持一段时间，然后测定其失重、耐磨性、石墨化程度和抗冲击性能;

2)英国DeBeers公司还有用热重-差热分析仪，并配以高温显微镜，来测定其初始氧化温度，以此来确定氧化度和耐热性;

3)美国GE公司是将加热过的烧结体，用扫描电镜作断口分析及车削试验，切削速度为107~168 m/min，进给量为0. 13 mm/r。国内的测试方法大多类似于方法(2)，采用差热-热重法。主要是用差热-热重曲线来分析温度点，以此来确定复合片的氧化温度和石墨化温度等。而且目前测试复合片热稳定性时所采用的加热方式多是炉中加热。

可变换冲击功落球式冲击法缺点

在原理上是完全可行的，测试误差也能满足要求，是一种比较理想的测试方法，但随着PDC制造技术的不断进步，PDC的质量得到了大幅度的提高，测试一个试样往往需要上百次甚至数百次的冲击。

这种方法虽然操作简便，但重复性的工作量太大。另外采用人工记录冲击次数，也是比较繁琐的。上述这些方法都有其局限性，后来由张祖培等人在1996年研制成功的《DFZY型单晶及复合片冲击破碎能测定仪》，在国内受到普遍应用这种仪器能很好地模拟PDC在井下工作时的实际受力状态，还能自动完成检测和记录工作。

2PDC车削带槽花岗岩棒转撞击法

1)基本原理。先将PDC制成车刀，以一定的转速和进给力横切带轴向沟槽的花岗岩棒，以车刀发生崩刃、分层或破碎时所经受的冲击次数作为其抗冲击性能指标

2)缺点。很难找到各项性能指标完全相同的花岗岩棒，使测试结果的可信度大大降低;另外测试时还必须将PDC焊在刀架上，嘉兴电镀金刚石开槽轮，比较麻烦。

3)实际使用。英国De Beers公司采用合金做材料，电镀金刚石开槽轮制作，制成圆形的工件，工件上每180度间隔有一V形槽，检测时采用100 mm/min的切削速度，单次切削深度为1 mm。以试样失效时所经过V形槽的次数作为测试指标，来比较PDC的抗冲击性能和粘结质量。